地铁平谷线建设不断加速，昨天通州运河商务区站隆重开工，燕郊段地铁隧道计划于7月15日全面开挖。未来，平谷线还有望东延天津蓟州区。

(资料图片)

6月15日， 轨道交通22号线运河商务区站地下连续墙工程正式开工，现场举行了隆重的开工仪式。

图片来源BJLine

6月11日零时零分，燕郊神威大街站，“三河号”盾构机首件“6号台车”安全吊装下井。7月15日盾构机进行始发，河北段盾构施工将全面展开。盾构机是一种使用盾构法的隧道掘进机，届时将由神威大街站始发，率先完成燕郊站至神威大街站区间约3949米的施工任务。

神威大街站进行盾构吊装下井准备工作（图片来源长城网·冀云）。

北京轨道交通22号线河北段神威大街站施工现场（图片来源长城网·冀云）。

长城网6月12日消息，河北段专班将推进施工过程中需下穿国道、高速及上跨县乡村道的对外协调工作，力争到2023年底神威大街站和潮白大街站土建工程全部完成。

未来的平谷线在京津冀交通一体化建设中有重要担纲，向北服务怀柔密云的市郊铁路通密线（京承铁路），明确借道平谷线，目前平谷线在建的管庄站就预留了平谷线-通密线联络线，实现密云北/怀柔北-管庄-东大桥的市郊列车开行；向东服务三河东市区，预留从齐心庄站向东到三河城区北部的线位。

6月2日，京津冀三省（市）区域交通一体化统筹协调小组联席会议在廊坊市召开。会上，北京市交通委员会、天津市交通运输委员会、河北省交通运输厅签署了《交通一体化合作框架协议（2023-2025年）》。按照框架协议，津冀支持津兴铁路建设，2023年建成通车。支持天津推动津潍铁路建设，支持天津蓟州区与河北廊坊市就轨道交通平谷线东延至蓟州区项目必要性和可行性开展论证。

未来，也会有更多轨道交通开进燕郊和北三县。为了打造北三县与通州区一体化高质量发展示范区，2月13日，廊坊市发布了《打造北三县与通州区一体化高质量发展示范区场景行动方案》，将加快推进轨道上的京津冀建设，推动M101向大厂回族自治县延伸规划方案研究，启动M102线向三河市延伸的研究工作；同时推动域内和跨界道路建设，加快形成“8横5纵”交通路网；实施公交优先发展战略，加快推进智能、绿色、高效、便捷的公共交通体系建设。

市郊铁路城市副中心线整体提升工程将开工建设。燕郊站作为平谷线的3个枢纽点之一，未来将在这一站实现与市郊铁路S1线的换乘。S1线就是北京市郊铁路城市副中心线，这条线贯穿北京东西方向，向东可延伸至燕郊、向西南可延伸至涿州，并可通过京唐城际铁路服务唐山及天津地区。

据悉，这条线整体提升工程将开工建设，项目的实施可实现北京中心城区、城市副中心及环京地区的快速连通可衔接多条国铁、城际、市郊及地铁线路，是搭建形成“一干多支”市郊铁路网络结构的骨干线路，也是构建轨道交通“四网融合”体系的重要依托。

来源：燕郊在线

标签：